Покорится ли «Формула-1» Сергею Прищепову?

29 октября – День работников автомобильного транспорта. Водитель пассажирского автобуса Перевалка-Мостовской Сергей Прищепов отправился в Сочи на конкурс профессионального мастерства защищать честь Мостовского района.

Сработались

Сергей много лет работает на этом маршруте. Знает, наверное, каждую ямку на дороге. Вместе с напарником Александром Калмыковым они трудятся 26 лет — ещё с тех времён, когда существовал Псебайский опытно-показательный лесокомбинат. До того они также работали в ОПЛК, но раздельно: Александр — на топливозаправщике, Сергей — на вахте. А в 1991 году Александр Калмыков перешёл к Сергею напарником на вахту. Получилось, что сработались они как надо. Время шло, менялись предприятия и организации, в которых они трудились, но тандем Прищепов-Калмыков сохранялся. Маленький перерыв, правда, случился в начале двухтысячных, но в декабре 2002 года Сергей устроился в пассажирское автотранспортное предприятие (ПАТП), а в апреле 2003 года перетянул на новую работу и Александра.

Надёжный маршрут

Наверное, постоянство — тоже одна из причин того, что этот рейс в Мостовском районе на псебайском направлении пользуется наибольшей популярностью. Техника у Калмыкова и Прищепова всегда в порядке: «пазики» на этом маршруте чисты, удобны — словом, в хорошем состоянии. Не случайно автобусный маршрут Перевалка-Мостовской, на котором они трудятся уже почти полтора десятилетия, считается в Мостовском районе у пассажиров одним из самых надёжных. И пенсионер, и ребёнок знают, что здесь им не нагрубят. Если необходимо, остановят там, где удобно пожилому человеку выйти (конечно, в пределах правил). Для льготников этот рейс вообще самый любимый. Пропускают его только тогда, когда автобус сильно загружен и человеку со слабым здоровьем трудно ехать в заполненном транспорте на дальнее расстояние.

От грузовика к автобусу

Путь в водители у обоих был вполне обычным. У Сергея отец рулил на лесовозе в ОПЛК, иногда давал сыну проехать на малой скорости пару десятков метров, что очень нравилось ему. Кто же из пацанов откажется порулить, если есть возможность?! Да и к технике у Прищепова-младшего склонность была с детства. С учётом того, что в школах псебайской зоны уроки труда для мальчиков традиционно были уроками вождения с последующими экзаменами и получением прав, да и срочная служба в армии была связана с автомобилями, вопрос о выборе профессии даже не обсуждался. Примерно так же в водители попал и Александр. Правда, из родственников у него лишь младший брат несколько лет крутил баранку.

Раньше право сесть за руль автомобиля, перевозящего людей, давалось не сразу. Для этого требовалось получить водительские права с категорией D и E. Поэтому у каждого из них сначала был грузовик, потом – вахтовая машина и, наконец, автобус.

Водить пассажирский транспорт много лет по одному маршруту – дело, казалось бы, довольно однообразное. Но так только кажется. На дороге скучно не бывает, ухо востро держать надо постоянно. Да и пассажиры не дадут расслабиться. Иногда встречаются среди них и колоритные, запоминающиеся личности. Так, не забудется беженец из Донбасса Фёдор Скребцов – человек, играющий на флейте, саксофоне и других музыкальных инструментах. Он и пошутить мог так, что весь салон смеялся, и вообще был человеком сложной и интересной судьбы. К сожалению, в апреле нынешнего года его не стало.

Надеемся на победу

Ну а поскольку наш водительский дуэт, работающий под началом индивидуального предпринимателя Ивана Хирного, опытен и монолитен, кому-то из его состава предстояло отправиться в Сочи на защиту чести района в новом конкурсе «Водитель года-2017», который пройдёт на трассе «Формула-1». В прошлом году этот конкурс среди водителей автобусов проводился впервые, от Мостовского района в нём участников не было. В нынешнем году выбор пал на Сергея Прищепова. Он в числе 70 участников поборется за звание лучшего. Надеемся на его победу в конкурсе и в канун Дня работников автомобильного транспорта желаем Александру, Сергею и всем, кто за рулём, безопасной дороги, счастья, крепкого здоровья и благополучия.

Андрей Логинов. Фото автора.